테슬라·GM 제치고 '1호 전기 픽업' 출시한 이 회사..삼성 배터리 달았다
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미국의 전기차 스타트업인 '리비안(Rivian)'이 테슬라와 제너럴모터스(GM) 등을 제치고 시장에 최초로 전기 픽업트럭을 내놨다.
14일(현지시간) 미 경제매체 CNBC 등은 리비안이 미국 일리노이주 노멀공장에서 상용 전기 픽업트럭인 'R1T'를 출고했다고 보도했다.
리비안이 테슬라와 GM에 앞서 전기 픽업트럭을 출시한 점에 전문가들의 관심이 쏠리는 것도 이 때문이다.
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미국의 전기차 스타트업인 '리비안(Rivian)'이 테슬라와 제너럴모터스(GM) 등을 제치고 시장에 최초로 전기 픽업트럭을 내놨다. 아마존·포드 등으로부터 대규모 투자를 이끌어 내며 '테슬라 대항마'로 평가받아 온 업체가 실제 트럭 상용화에 성공하며 전기차 시장 역사를 새로 쓴 것이다. 이 차량에 한국 기업인 삼성SDI의 배터리가 탑재된 점도 주목할 만하다.
14일(현지시간) 미 경제매체 CNBC 등은 리비안이 미국 일리노이주 노멀공장에서 상용 전기 픽업트럭인 'R1T'를 출고했다고 보도했다.
RJ 스커린지 리비안 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 트위터를 통해 "오늘(14일) 아침 우리의 첫 번째 고객용 차량이 생산라인을 떠나 출발했다"며 "우리 팀의 노력이 이 순간을 가능하게 했다"고 밝혔다.
'R1T'의 주행거리는 미국 환경보호청(EPA) 기준 314마일(505㎞)이다. 최저 판매가는 6만7500달러(약 7900만원)다. 리비안의 전기 픽업트럭에는 한국 2차 전지업체인 삼성SDI가 공급한 원통형 '2170 배터리셀'(지름 21㎜·길이 70㎜)이 장착됐다. 다만 이번에 생산된 'R1T'의 최초 출고 물량과 판매 예상 대수 등 세부 정보는 공개되지 않았다.
미국 신차시장에서 픽업트럭이 차지하는 비율은 올 초 20%를 넘어섰다. 또 지난해 미국에서 가장 많이 팔린 차종 10개 중 절반은 픽업트럭이 차지했다. 리비안이 테슬라와 GM에 앞서 전기 픽업트럭을 출시한 점에 전문가들의 관심이 쏠리는 것도 이 때문이다.
GM은 내년 가을에나 전기 픽업트럭인 'GMC허머'를 내놓을 것으로 보인다. 포드도 'F-150' 전기 트럭을 내년에 출시할 예정이다. 테슬라 역시 2022년 말로 전기 트럭 출시 일정을 늦췄다.
하지만 2018년부터 달라졌다. 아마존 창업자인 제프 베이조스가 리비안 연구시설을 방문해 스커린지와 만난 후 전기 승합차 10만대를 선주문하면서 시장의 관심이 쏠리기 시작했다. 아마존은 배송용 차량을 모두 신에너지차로 전환하기로 하고, 2022년 1만대를 시작으로 2030년까지 10만대를 리비안 차량으로 교체한다는 계획이다. 베이조스는 지난달 로켓 우주여행을 위해 이동할 때 리비안의 전기 픽업트럭 'R1T'를 타 화제가 되기도 했다.
리비안은 최근 포드와 아마존으로부터 제2공장 등 증설 비용으로 25억달러(2조9000억원)를 추가 투자받았다. 또 기업공개(IPO)를 위해 미국 증권거래위원회(SEC)에 비공개로 상장신청 서류를 제출했다. 블룸버그 등 현지 언론에 따르면 상장 후 리비안의 기업가치는 최대 800억달러(94조원)에 달한다. 이는 현대자동차(45조원)와 기아차(33조원) 시가총액을 합한 것보다도 많은 것이다.
뉴욕 증권가 자동차 담당 애널리스트들은 전기차 스타트업 중 리비안의 성공 가능성을 가장 높게 보고 있다. 포드와 아마존 외에 블랙록·피델리티·T로우프라이스 등 금융업체도 리비안에 투자한 것으로 전해졌다.
국내 기업 중에선 고전압 배터리셀을 공급하는 삼성SDI를 비롯해 만도(주행보조시스템), 대원화성(시트소재), 에코캡(와이어링하네스) 등이 리비안과 협력 관계를 맺고 있는 것으로 알려졌다. 리비안은 또 한국 시장 진출에 앞서 최근 특허청에 상표권 등록을 마쳤다. 회사 상호·이미지 등과 함께 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 'R1S', 전기 픽업트럭 'R1T' 등 제품별 상표도 등록했다.
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