[Car&Fun]벤츠, 고성능스포츠카 '더 뉴 AMG GT R' 국내 출시

김능현 기자 nhkimchn@sedaily.com 입력 2021. 4. 4. 11:00
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메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 스포츠카 '더 뉴 메르세데스-AMG GT R'을 지난 1일 국내시장에 공식 출시했다.

더 뉴 AMG GT R은 메르세데스-AMG가 독자 개발한 두 번째 스포츠카 AMG GT 2-도어 쿠페의 최고 성능 모델이다.

더 뉴 AMG GT R의 긴 보닛과 짧은 오버행, 근육질의 테일 엔드는 정지 상태에서도 금방이라도 달려나갈 듯한 정통 스포츠카의 느낌을 자아낸다.

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[서울경제]

메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 스포츠카 '더 뉴 메르세데스-AMG GT R'을 지난 1일 국내시장에 공식 출시했다.

더 뉴 AMG GT R은 메르세데스-AMG가 독자 개발한 두 번째 스포츠카 AMG GT 2-도어 쿠페의 최고 성능 모델이다.

더 뉴 AMG GT R은 AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 정교한 서스펜션, 공기역학 설계, 인텔리전트한 경량화 구조의 프런트-미드-엔진 컨셉, 양산차 최초로 적용된 AMG 트랙션 컨트롤 시스템 등 모터스포츠에서 영감을 받은 다양한 주행 기술이 탑재돼 있다.

더 뉴 메르세데스-AMG GT R/사진제공=벤츠코리아

마크 레인 메르세데스-벤츠 코리아 제품·마케팅 부문 총괄 부사장은 "폭발적 퍼포먼스와 진정한 레이싱 DNA를 경험하길 원하는 운전자들에게 적합한 도로 위 레이싱 머신"이라고 말했다.

메르세데스-AMG의 '원 맨 ? 원 엔진' 철학에 따라 수작업으로 생산된 AMG 4.0리터 8기통 바이터보 엔진은 최고 출력 585마력, 최대 토크 71.4kg.m의 폭발적인 성능을 낸다.

AMG 라이드 컨트롤 서스펜션은 개인별 세팅이 가능하다. 레이싱카 AMG GT 3의 노하우를 그대로 담아낸 AMG 트랙션 컨트롤은 양산차 최초로 더 뉴 AMG GT R에 탑재됐다. 미디어 디스플레이 하단에 위치한 AMG 트랙션 컨트롤 버튼을 통해 9단계로 조절할 수 있으며, 리어 휠의 최대 슬립을 계산해 이에 따라 엔진 출력을 분산한다.

더 뉴 AMG GT R의 긴 보닛과 짧은 오버행, 근육질의 테일 엔드는 정지 상태에서도 금방이라도 달려나갈 듯한 정통 스포츠카의 느낌을 자아낸다.

더 뉴 메르세데스-AMG GT R/사진제공=벤츠코리아

실내는 12.3인치의 풀 디지털 계기반과 10.25인치의 멀티미디어 디스플레이, 터치 컨트롤 버튼을 장착한 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 디스플레이 스위치가 추가된 새로운 V8 디자인의 센터 콘솔, 익스클루시브 나파 가죽 시트 등 첨단 기술과 고급 소재를 활용했다.

앞차와의 간격을 유지하는 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 교통 표지판 어시스트, 차선 이탈 방지 어시스트 , 사각지대 어시스트, 차선 이탈 방지 패키지 등 첨단 사양도 대거 탑재됐다.

더 뉴 메르세데스-AMG GT R/사진제공=벤츠코리아

/김능현 기자 nhkimchn@sedaily.com

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