'노 재팬' 일본차 불매운동 후 1년, 토요타·렉서스 반사효과 톡톡
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
일본 불매운동이 시작된 지 1년, 일본 자동차 브랜드 별로 희비가 엇갈린 것으로 나타났다.
일본 자동차 브랜드의 판매량은 파격적인 할인혜택에 '노노 재팬' 현상까지 더해져 불매운동이 시작되기 전인 지난해 상반기와 비슷한 수준까지 회복됐다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
불매운동 이전 수준까지 회복
닛산·인피니티 철수..토요타·렉서스 반짝
17일 한국수입차협회에 따르면 지난달 일본차 브랜드 5개사의 판매량이 2,735대로 전년 동기(3,946대) 대비 30.7%가 감소했다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 판매량이 1,000대까지 급감했던 것을 감안하면 회복세를 보이고 있는 것으로 분석된다.
일본 제품 불매운동은 지난해 7월 한일관계가 경색되며 본격화됐다. 일본차 5개 브랜드 판매량을 살펴보면, 불매운동이 본격적으로 실적에 반영되기 시작한 7월(2,674대) 이후 8월(1,398대), 9월(1,1003대) 등 감소세가 두드러졌다. 불매운동 전에는 일본차의 월 평균 판매량이 약 4,000대 수준이었다. 특히 9월에는 8자리 번호판이 도입되며 일본차 불매 운동에 힘을 보탰다. 일부 차주들은 도로에서 일본차를 향해 비난을 하는 가하면, 차선 양보도 해주지 않는 등 일본차 소유주들의 피해가 커지며 외면을 받았다. 특히 중고차 시장에서도 일본차의 인기가 바닥을 치며 불매운동은 더욱 심화됐다. 중고차 딜러들은 사회적 분위기 상 판매가 어려워진 일본 중고차 매입을 꺼렸던 반면, 자동차 매도를 원하는 차주들이 늘어나 가격의 하락으로 이어졌다.
반면 닛산은 불매운동의 직격탄을 맞아 한국 시장 철수를 선언했다. 닛산은 이전부터 연이어 품질 논란이 터졌을 뿐 아니라 신차 부재 상황이 겹치며 경영난이 심화됐다. 지난해 7월 야심차게 선보였던 기대작 신형 알티마마저 불매운동 시기와 겹쳐 악재를 맞아 결국 한국 시장에서 철수를 결정했다. 인피니티 역시 이렇다 할 성과를 보이지 못하며 지난 1월 1대가 판매된 데 이어 매달 50여대의 판매량에 그치는 등 철수 작업에 착수했다.
자동차 업계 관계자는 “연초 이후 일본차의 부진은 다시 시작됐으나, 신차효과, 판촉행사 등으로 판매량은 서서히 회복되는 추세”라며 “도요타와 렉서스는 지속적인 시승행사와 프로모션을 통해 스킨십을 강화하는 등 공격적인 마케팅을 추진하며 판매량을 늘리고 있다”고 말했다. /박시진기자 see1205@sedaily.com
Copyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- 김부선 "무죄? Fxxx YOU, 이재명 사람이라면 사과하라"
- "대선 이길 수 있다" 오세훈 저격한 민경욱 "민주당 장단에 춤춰"
- 송지효, 순백색의 여신..압도적 비주얼로 시선집중
- 또 실검 챌린지, 어제 '못살겠다 세금폭탄'..오늘 문구는
- 함께 사는 선배 때리고, 끓는물 붓고, 냄새난다 가두기까지..20대 커플 검거
- "서울시 '섹스 스캔들'" 발언 일파만파 정원석에 진중권 "똥볼 받아서 자살골"
- 진성준 "집값 안 떨어져"..마이크 꺼지자 드러난 與 속내
- '김현미에 직격탄' 홍준표 "부동산 소유자 죄인시..어떻게 장관하고 있나"
- '김현미에 직격탄' 홍준표 "부동산 소유자 죄인시..어떻게 장관하고 있나"
- [단독] 반포 '아리팍' 또 3.3㎡당 1억..'똘똘한 한채' 다시 뜬다